선박플랜지와 선박용접플랜지의 유래

'마린플랜지'라는 제품명의 유래는 그 용도와 밀접한 관련이 있습니다. 해양 플랜지는 선박에서 파이프를 서로 연결하는 데 사용되는 플랜지입니다. 해양 플랜지는 표준에 따라 분류됩니다: 국가 표준, 비표준, 국제 표준: 독일 표준, 일본 표준, 미국 표준, 영국 표준 평면 용접 플랜지; 공정별로 구분: 선박 평면 용접 플랜지, 선박 맞대기 용접 플랜지.

마린 플랫 용접 플랜지는 플랜지의 내부 링에 파이프를 삽입하여 용접되는 플랜지입니다. 플랫 용접 플랜지는 넥 플랫 용접 플랜지와 플레이트 랩 용접 플랜지의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 선박용 플랫 용접 플랜지의 장점은 제조가 간단하고 생산 비용이 저렴하다는 점이지만 고온 및 고압에 강하지 않습니다. 주로 압력 2.5MPa 이하의 상온 배관에 사용되며 선박에 널리 사용됩니다.

하이 넥 플랜지라고도 알려진 해양 맞대기 용접 플랜지는 원형 파이프 전환이 있고 파이프에 용접되는 넥이 있는 플랜지를 말합니다. 느슨한 플랜지라고도 알려진 해양 느슨한 플랜지는 일반적으로 파이프라인용 고가의 재료로 만들어집니다. 비용을 줄이기 위해 파이프라인과 동일한 재질로 만들어진 내부 피팅과 다른 재질로 만들어진 플랜지 조합이 사용됩니다. 플랜지, 강철 링 등을 사용하여 플랜지를 파이프 끝 부분에 끼워 플랜지가 파이프 끝 부분에서 움직일 수 있도록 하는 파이프 피팅 유형입니다.

해양 맞대기 용접 플랜지는 강성이 높고 쉽게 변형되지 않으며 밀봉이 양호합니다. 압력과 온도가 높은 상황에 널리 사용되며 적합합니다. 공칭 압력 PN은 약 16MPa입니다. 주로 압축 공기 배관 시스템 및 이산화탄소 배관 시스템에 사용됩니다. 선박용 유압 플랜지는 유압 배관 시스템의 압력이 매우 높기 때문에 특수 소켓 유형의 고압 사각 플랜지가 사용됩니다. 플랜지 두께는 파이프 직경에 따라 30mm에서 45mm까지 다양합니다. 이 유형의 플랜지는 일반적으로 O-링을 밀봉재로 사용하여 오목 플랜지와 볼록 플랜지의 연결 방법을 사용합니다.

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